抢先体验AUDIS6的飞行魅力!

抢先体验AUDIS6的飞行魅力!在此次AUDI Driving Experience超越极限驾训营中,除了有幸能再度了解到正确的驾驶观念以外,如RS4、S6、S8与Q7等全新性能家族,更是令人难以忘怀的珍贵邂逅!
抢先体验AUDIS6的飞行魅力!除了RS4与Q7曾于去年年底台北国际车展中豋场亮相以外,RS4先前也曾藉由媒体试价活动,让AutoNet试车组亲身体验其强悍魅力;不过于今年北美底特律车展中全新问世的S6与S8,则为首度来台之性能劲驹。
搭载源自于LAMBORGHINI Gallardo 5.2升V10 FSI引擎的S6,最大马力为420hp,峰值扭力更高达55kgm,虽然马力较小牛调降些许,但扭力部份则小幅成长,且S6终究为性能房车设定,并非如小牛般的纯种跑车,因此有此输出表现,以相当惊人!而在此怪力驱动下,S6 0-100 km/h加速仅需5.2秒,极速则被限制在250km/h;别忘了,这可是一辆超过1.9吨的豪华大车!
或许与BMW M5相比,S6战斗力还差那幺一小截,不过也别忘了,上头的RS6方为M5的真正对手,因此排位老二的S6已相当杰出。在此次的AUDI驾训营中,碍于场地与课程受限,无法尽情释放S6的狂暴动力,但在牛刀小试的加速过程中,源源不绝的推进动力,仍让人难以忘怀;且在AUDI当家quattro四轮驱动科技的加持下,S6四只轮胎紧抓地面的推进速度,真的很快!更快到相当稳定!
而在高速换道与绕锥体验中,S6也展现了灵活的一面,尤其在高速换道过程中,虽然车身摆动难免,但沉稳的回馈感受让驾驶放心的一再增加速度试探极限,在电子行车辅助系统的帮助下,要让S6尝试失控打滑,还真的是件不可能的任务。
在绕锥的场地中,1.9吨重的惯性作用下,S6虽无法拥有等同RS4般相当灵活刁钻的表现,但以此车身尺码而言,表现的可圈可点;虽然推头情况于极限时仍会出现,但透过修正方向盘的动作,S6车头的指向性恢复速度十分明确,而车尾跟随表现也十分沉稳,整体过弯过程显得中规中矩,中庸的感受也增加不少驾驶信心。
不过以S6所居的市场定位而言,充满弯道的山路绝非所擅长的战斗场景,高速巡航方为最合宜的展现实力领域。于此次驾训营中虽无法实际尝试,但以充沛的加速力道与稳定的行路感受,相信S6于高速路段的贴地飞行旅程绝对相当迷人,且乘载四人的高速巡航,更是会让被超车的双座跑车驾驶气到直跺脚!
至于正式引进时程,目前总代理太古利奔汽车正积极与原厂洽谈中,目前无法确定未来上市时间,不过以目前AUDI性能家族于台湾受欢迎的程度而论,S6的引进动作绝对在所难免!
抢先体验AUDIS6的飞行魅力!

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