“毕业寄”迎高峰 有快递小哥却不乐意:坑了我

  6月,一年一度的毕业季如期而至,834万高校毕业生走向新的旅途,“毕业寄”成为他们离开校园的一道程序。

  高峰

  ——校园网点快递量是平时好几倍

“毕业寄”迎高峰 有快递小哥却不乐意:坑了我

毕业季,临近晚九点,某校园附近快递网点工作人员仍在忙碌。张旭 摄

  6月22日,记者在中国传媒大学西门菜鸟驿站看到,不但站点内部早已被佔满,连街边都堆满了包装好的快件,相比平日的包裹更大、更重。

  “因为‘618’和毕业季撞一起,工作量大了好几倍,前几天来不及收件的时候快递佔道,连城管都过来了。”附近菜鸟驿站负责人王先生忙得满头是汗。

  驿站名义上晚上八点停止服务,但一直到临近晚上九点都还灯火通明,王先生説,“这种情况还要持续一段时间,毕竟毕业典礼还没到。”

  德邦物流北京市海淀区某网点负责人亦向记者表示,附近高校密集,每年的毕业季对站点都是一场考验。“进入6月毕业季,我们每天接收的快递量是平时的几倍,快递员工作量加大了,不少人的业绩提升了两三倍。”

  “以前连衣架、碗筷都要寄回家,现在基本没人寄这些了,快递包裹主要是衣服和书籍。”据德邦物流上述快递点工作人员观察,“还有些东西是过去没有的,比如加湿器、健身器材等。”

“毕业寄”迎高峰 有快递小哥却不乐意:坑了我

德邦物流车正在运输。张旭 摄

  “很多同学开学时行李就是寄来的,走的时候也是寄走,不再像以前一样大包小包,”德邦物流某快递点负责人説,空手来空手走成了一个新的趋势。

  由于往年曾经出现过毕业证书被寄丢无法补办,毕业生2万元衣服被污损仅获赔1000元等新闻,包裹的安全也得到了毕业生们更高的重视。

  德邦快递市场调研结果显示,毕业生对于寄递所考虑因素,安全排在首位,关注度高达36%;价格与时效性次之,佔比依次为13%、11%。

  矛盾

  ——学生:包裹能安全到家? 快递员:重得“坑人”

  説到快递的安全,杨宗贤的心一直悬着。

  杨宗贤今年从黑龙江大学毕业,要把自己重达600斤的行李从哈尔滨寄往重庆,由于行李实在太多,他本着“哪家便宜用哪家”的原则选了报价最低的快递点。

  本以为发的是中通,查单号才发现变成了安能,杨宗贤觉得自己被骗了。“他的微信名和头像都是中通,结果发的单号不是中通,客服説单号不是中通无法投诉。而且现在投诉怕被搞小动作,等收到快递再説吧。”

  除了快递公司被偷梁换柱,杨宗贤还遭遇了临时加价。

  “收拾完行李一上秤有600斤,快递员説我寄这幺大的件就是‘坑他’,搬了一部分之后要我加60块,説如果搬上楼还要加200块,但问题是之前没説上门收件就要收费,收费标準也不知道。”

  德邦快递调查显示,出于时间与搬运问题的考虑,近七成的学生在意快递能否提供上门服务,但这一需求还没有被很好地满足。对于去年从中国海洋大学毕业的董小迪来説,快递的“最后一公里”并没有解决。

  董小迪来自安徽省马鞍山市的一个村庄,这里是不送货上门的,只能到镇上自取。“行李送到了镇上自提点,我和家裏人一起运了两趟才带回家。村裏位置太偏,这边的快递都不送货上门,没办法。”他有些无奈。

  记者从中国海洋大学崂山校区某快递点工作人员了解到,无论是边远省份还是农村地区都可以寄,价格按照表格明码标价,不会另收费。记者注意到,在对方提供的价目表上,只有德邦特别标注了“自提”。当被问到能否送货上门,对方表示,“这个不同地区差异很大,説不準。”

  竞争

  ——快递企业比拼优惠,省外运价仅每斤1元起

  安全之外,价格和服务也是各家快递企业竞争的焦点。

  记者注意到,有的快递企业取消首重直接按公斤计价;有的企业把省内快递价格降至每斤0.5元省外每斤1元起,还有的企业喊出10元一个麻袋随便装的口号……

  京东今年首次推出“毕业寄”,覆盖563所高校,提供免费包装免费保价等特色服务。德邦快递2018年就对外承诺:大件快递“上至60kg,100%免费上楼”、“旺季不限收”。邮政的包装箱则上印着“无论城乡,投递到户”,主打高覆盖率和送货上门。

“毕业寄”迎高峰 有快递小哥却不乐意:坑了我

中国传媒大学,学生正在打包行李。张旭 摄

  价格优惠的同时,快递员建议不要简单按价格比对选择,还是应该根据物品贵重程度、体积重量、寄递区域等选择産品类型。

  “如证书类贵重物品使用更安全、时效更快的标快産品,书籍类的重小件选性价比高的快递包裹産品,这些原则同样适用于寄往西藏、青海等边远地区。”快递员告诉记者。

  快递企业竞相角逐“毕业寄”的背后,“2019年将是大包裹快递的井喷年,”优速快递前董事长余联兵曾预言。

  易观谘询发布的《2018中国大件快递白皮书》显示,大件快递市场规模在2000亿-2500亿元,预计未来几年增速维持在25-30%。包括“毕业寄”在内的大件快递的市场前景被看好。

  2019年5月,顺丰正式宣布进军大件包裹市场。快递行业分析师赵小敏称,“从本质上看,顺丰大件包裹是以前重货业务的一个延伸,只是更加细化了领域,希望提升在重货市场领域的竞争力。”

  “通达係”也动作频频,如中通在2018年投资20亿元建设全球创研中心项目,以改善大件快递网络运营和管理。市场新兵京东物流也参与其中,京东物流面向个人用户开通服务;11月21日上线京东快运,提供30kg及以上大件包裹的寄递服务。

  中国物流学会特约研究员杨达卿説,如果真的能够抓住大件市场,或许是快递业未来发展的另一个方向,市场潜力巨大。

  2019年“毕业寄”还在持续,你又有什幺故事?(完)(作者 张旭)

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